WhatsApp
0086-13969050839
Pozovite nas
0086-13969050839
E-mail
jnmcft@163.com

Dijelovi za kamione

  • High Precision Transmission Spline Spindle

    Osovinsko vreteno visoke preciznosti prijenosa

    Spline vreteno je mehanički prijenos, mirovni ključ, polukružni ključ, kosa funkcija ključa je ista, je prijenos mehaničkog momenta, u izgledu osovine ima uzdužni kanal, postavljen na osovinu rotirajućeg dijela, ima i odgovarajući otvor može zadržati sinkronu rotaciju s osovinom. Istodobno se okreću, neke mogu biti i uzdužno klizne na osovini, kao što su brzine mjenjača, itd.

  • High Quality Axle Spindle Tube

    Kvalitetna osovinska vretena

    Vretenasta cijev važan je dio sklopa pogonske osovine automobila, čini sastavni dio kućišta pogonske osovine, tako da je aksijalni relativni položaj lijevog i desnog pogonskog kotača fiksiran, podržavajući masu okvira i sklopa zajedno, i noseći silu reakcije na putu i moment sa kotača kada automobil vozi i prolazeći kroz ovjes do okvira.

  • High Quality Axle Spindle Nut

    Kvalitetna matica osovinskog vretena

    Vreteno orah je vrsta matice koja se široko koristi u kamionima, prikolicama i drugim industrijama. Njegov princip rada je upotreba ploče za zaključavanje za zaključavanje. Međutim, pouzdanost ove vrste zaključavanja bit će smanjena pod dinamičkim opterećenjem. U nekim bitnim prilikama poduzet ćemo neke mjere protiv otpuštanja kako bismo osigurali pouzdanost zaključavanja matice.

     

  • Hot Sale S Head Brake Camshaft for Truck Parts Braking System

    Bregasta osovina kočenja s glavom S za kočioni sistem dijelova kamiona

    Bregasto vratilo S kočnice uglavnom se sastoji od CAM-a i osovinske šipke, CAM-a je povezana sa osovinskom osovinom, koju karakteriziraju koncentrični CAM-a i osovinska osovina, uzdužni presjek CAM-a centriran je simetrično u obliku slova S, a dva vanjska luka u obliku slova S središte koncentričnog kruga CAM evolvente. CAM se nalazi na kraju poluge osovine. Stoga se dobro podudara s kočnim sistemom automobilske kočnice, a snaga prijenosa je ujednačenija u procesu prijenosa i trenja koeficijent je mali, tako da smanjuje habanje u procesu upotrebe, produžava radni vijek i smanjuje troškove održavanja. S druge strane, učinak prijenosa bregaste osovine tipa S je bolji, može učinkovito zadovoljiti potrebe većeg obrtnog momenta prijenosa , praktični učinak je bolji.