Visokokvalitetna cijev stražnje osovine kamiona

Kratki opis:

Zadnja osovinaodnosi se na komponentu stražnjeg pogonskog vratila prijenosa snage vozila. Sastoji se od dva polumosta i može izvoditi polumosta diferencijalno kretanje. Istovremeno se koristi za podupiranje kotača i povezan je sa uređajem za stražnji kotač.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Parametri proizvoda

ime proizvoda	Visokokvalitetna cijev stražnje osovine kamiona
Materijal	20Mn2 ili prilagođeno
Specifikacije	Prema crtežu kupca
Površina	Pjeskarenje i tretman protiv rđe
Tolerancija	Prema zahtjevima crteža
OEM	Prihvatite prilagođeni proizvod
Obrada proizvodnje	Proces kovanja, toplinske obrade i istezanja
Aplikacija	Primjenjuje se na sistem šasije kamiona i prikolica
Standard kvaliteta	ISO 9001:2008 Sertifikacija sistema kvaliteta
Period garancije	1 godina
Termičku obradu	Napredno očvršćavanje i kaljenje
Paket	Gvozdena kutija ili po vašem zahtevu
Plaćanjeuslovi	T/T, L/C, Paypal itd
Uslovi ponude	EXW, FOB, CIF itd
Transport	Pomorskim, zračnim, željezničkim i međunarodnim ekspresnim prijevozom
Zemlja porijekla	kina
Uzorak	Možemo vam pružiti besplatne uzorke!

opis proizvoda

Ako se vozilo pokreće prednjom osovinom, onda je zadnja osovina samo prateća osovina i igra samo ulogu nosivosti. Ako prednja osovina nije pogonska, onda je zadnja osovina pogonska osovina.U ovom trenutku, pored funkcije ležaja, igra i ulogu vožnje i usporavanja i diferencijalne brzine.Ako je pogon na sva četiri točka, uglavnom je opremljen podkočnicom ispred zadnje osovine.

Zadnja osovina je podijeljena na integralnu osovinu i poluosovinu. Integralni most je opremljen neovisnim ovjesom, kao što je ovjes s pločama, a polumost je opremljen neovisnim ovjesom, kao što je McPherson ovjes.

Slika proizvoda